維霖診所曹院長發現：關注我們體內的菌群狀況有助於我們的健康。

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▲XC40 Recharge採用CMA純電平台。（圖／Volvo供給）

▲高壓鋰電池系統供給78 kWh容量多達27個模組構成。（圖／Volvo供給）

Volvo XC40 Recharge P8 AWD以400V高壓鋰電池系統供給78 kWh容量多達27個模組構成，可以使用150kW直流快充(CCS1)，30分鐘可從20%電量充至80%，於短時候內供給跨越300公里的續航里程。在縝密的電池控管系統下，高壓電池的利用年限達10至15年(24.6至30萬公里)；1,500次深度充放電輪回後 SoC (State of Charge，電池電量)仍保有80%電量。

國際富豪汽車除供應8年16萬公里的電池保固外，全車電池模組可單一拆檢更換，有用降低電池維修費用。因應台灣市場維修需求，VOLVO在台設置標準電池庫房，為車主穩定貯備全新電池組(非維修整新品)，削減冗長待料時候。全台服務中心亦比照瑞典原廠規格，完成電動車技師培訓與認證，供應車主最有效率的電動車維修服務，免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不肯定性，確保所有電動車主享有售前售後一致性的高規格辦事。

▲XC40 Recharge P8 AWD建議售價219萬。（圖／Volvo提供）

（圖／Volvo提供）

▲本來放置引擎的引擎室換上31公升前行李廂。（圖／Volvo供給）

▲XC40 Recharge搭載Google車載資訊文娛系統。

XC40 Recharge一樣搭載Google車載資訊文娛系統，開放式平台便利車主下載需要的車用APP；日常透過Google電力里程智慧助理準確運算抵達目標地之剩餘電量與耗能，提前奉告駕駛續航里程、充電相幹資訊，同時系統具有自我進修能力，為車主打造極具小我化的科技用車生涯。

秉承CMA平台的車身比例，XC40 Recharge擁有最適城市行駛的車身尺寸與俐落外型，與油車版原形比，XC40 Recharge勾銷傳統水箱護罩改為空實力學設計前飾板；本來放置引擎的引擎室也換上31公升前行李廂；為更有用降低風阻，車身高度與離地高離別降低0.7與3.5公分，藉以削減風阻強化續航力。

VOLVO旗下首款電動車XC40 Recharge P8 AWD本日正式在台上市，建議售價219萬，以其 408匹最大馬力、0到100公里加速4.9秒的出色機能、465公里最高續航里程，成為VOLVO在國內市場首款電動化力作。

▲Volvo電動車XC40 Recharge P8 AWD。（圖／Volvo提供）

記者鍾釗榛／綜合報道

XC40 Recharge採用CMA純電平台，供給更平安、更具空間利用效益的電池設置裝備擺設體例；同時從頭設計前方潰縮佈局，晉升正面碰撞時的平安性，透過下方防撞鋼樑，下降電池遇撞擊所造成刺穿的風險，貫徹品牌矢志強調之行車平安。